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2012年10月28日，為期三天的中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽龍游站比賽順利結(jié)束，龍游站賽道素來有著“魔鬼賽道”之稱，比賽情況可謂慘烈，眾多車隊(duì)的賽車在比賽中途就因?yàn)楦鞣N事故而退出比賽，貴州百靈車隊(duì)在比賽中克服各種困難和突發(fā)狀況，最終三輛賽車順利完賽，車隊(duì)?wèi){借車手們優(yōu)異的發(fā)揮，獲得了龍游站車隊(duì)冠軍，徐俊獲得中國車手冠軍，魏紅杰獲得中國車手季軍，這也是貴州百靈車隊(duì)繼2010年以來連續(xù)第三次在CRC龍游站取得車隊(duì)冠軍。上演了一場漂亮的帽子戲法。

回顧龍游站三天的比賽，貴州百靈車隊(duì)的賽段成績一直保持著較好的優(yōu)勢，但是在這個(gè)過程中，困難卻一點(diǎn)也不小，徐俊賽車先后兩次中差故障，不過由于出色的車輛掌控能力，并未造成太大的影響，而魏紅杰運(yùn)氣非常不好，渦輪直接報(bào)廢，損失了不少時(shí)間，好在貴州百靈車隊(duì)一向給力的維修后勤團(tuán)隊(duì)，及時(shí)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)更換了渦輪，沒有影響到后面的比賽，在28日的比賽中，兩位車手與前后對(duì)手的時(shí)間差距都較大，保持好節(jié)奏最為關(guān)鍵，由于龍游賽道的艱難，實(shí)際上，保持穩(wěn)定的發(fā)揮也是取得比賽勝利的關(guān)鍵，比賽一開始，徐俊奠定了自己的領(lǐng)先優(yōu)勢，一直保持著領(lǐng)先韓寒兩分鐘的速度，穩(wěn)居國內(nèi)車手第一的位置，“貴州車王”魏紅杰也在車輛故障不斷的情況穩(wěn)住了陣腳，站穩(wěn)了國內(nèi)第三全場第四的位置，值得驚喜的是，貴州百靈車隊(duì)的車手古田表現(xiàn)搶眼，比賽發(fā)揮出色，賽后位列全場第七。此站結(jié)束，貴州百靈車隊(duì)又一次證明，中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的五冠之師并非浪得虛名。賽后采訪徐俊時(shí)他表示：“在繼2009年后，第二次在龍游拿到冠軍非常開心，這也是在來到貴州百靈車隊(duì)以后個(gè)人首次奪冠，優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)是我勝利的法寶，同時(shí)也希望能在下一站為車隊(duì)爭取更多的積分！”魏紅杰在談到這次龍游站的比賽時(shí)說：“這是這么多年參加龍游站比賽最艱難的一次，各種意外情況頻發(fā)，試車時(shí)就爆掉兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，比賽過程中渦輪兩度損壞，跑完全場，賽車基本上都成了一輛新車，很多部件都在損壞后更換，能取得這樣的成績和我們優(yōu)秀的后勤維修團(tuán)隊(duì)是分不開的，感謝他們的努力和付出，感謝貴州百靈集團(tuán)的支持，沒有他們就沒有貴州百靈車隊(duì)的優(yōu)秀成績?！?/span>

貴州百靈車隊(duì)在龍游奪得了本賽季的第一個(gè)分站冠軍后，車隊(duì)經(jīng)理毛治軍表示：“今年的比賽相對(duì)而言是最艱苦的一年，一面是越野拉力兩線作戰(zhàn)，一面是一個(gè)全新的陣容參加比賽，雖然前兩站成績平平，但是我們一定不會(huì)放棄，最后一站我們也會(huì)繼續(xù)努力，爭取能夠?qū)崿F(xiàn)突破力爭佳績，感謝我們的團(tuán)隊(duì)，感謝百靈愛透、韓泰輪胎、自由基地、大連納斯達(dá)、安徽中力安剎車片的大力支持，他們的堅(jiān)強(qiáng)后盾是我們堅(jiān)持不懈的源動(dòng)力?！?/span>

本賽季收官之戰(zhàn)將會(huì)在中國最北端的黑龍江漠河展開爭奪，屆時(shí)將會(huì)上演一場冰雪大戰(zhàn)，本年度車隊(duì)總冠軍還有待漠河揭曉謎底。